Aree di servizio per camion / Carte carburante.
Programmi di carte carburante e per flotte di aree di servizio per camion.
- MCC
- 7511
- Categoria
- Business Services
- Supporto Cardflo
- Sì
Cosa copre MCC 7511
Il Codice Categoria Esercente (MCC) 7511 è l'identificatore ISO 18245 utilizzato dai circuiti di carte per aree di servizio per camion / carte carburante. Acquirenti, emittenti e autorità di regolamentazione utilizzano questo codice per impostare commissioni interbancarie, commissioni di circuito, regole antifrode e categorie di rendicontazione per ogni transazione elaborata dalla Sua attività.
Programmi di carte carburante e per flotte di aree di servizio per camion. Scegliere l'MCC giusto è fondamentale: un codice errato può portare a tassi di interchange più elevati, supplementi o, in categorie regolamentate, transazioni rifiutate e sospensione del conto.
L'MCC 7511 è specifico per le aree di servizio per camion/carte carburante, il che significa che le transazioni sono tipicamente per carburante, manutenzione e altri servizi presso le aree di servizio per camion, utilizzando principalmente carte flotta o commerciali.
Il profilo del commerciante è solitamente una stazione di servizio o un'area di servizio per camion. Gli importi dei biglietti possono essere elevati, riflettendo acquisti di carburante all'ingrosso o riparazioni di veicoli.
La frequenza è spesso regolare, legata alle operazioni di trasporto commerciale. Le transazioni sono spesso con carta presente, sebbene alcuni programmi di carte flotta consentano transazioni senza carta presente per i pre-pagamenti.
I tassi di chargeback sono generalmente bassi a causa della natura della carta presente e dell'uso di carte flotta specializzate con robuste funzionalità di sicurezza.
Le ragioni comuni di contestazione potrebbero riguardare il tipo di carburante errato, problemi di servizio meccanico ('Servizi non come descritto') o doppia fatturazione. Tuttavia, alcune carte flotta operano al di fuori delle regole standard del circuito per la responsabilità delle frodi.
La copertura completa di APM di Cardflo e la sua capacità di instradare le transazioni, in particolare per le carte flotta e i programmi di carte commerciali, garantiscono che questi commercianti possano accettare tutti i tipi di pagamento pertinenti,
ottimizzando l'efficienza di elaborazione e riducendo le complessità operative nel punto vendita.
I commercianti in questo MCC dovrebbero dare priorità a una robusta prevenzione delle frodi per le transazioni CNP, in particolare per i pre-pagamenti.
Date le elevate dimensioni dei biglietti per il carburante all'ingrosso, assicurarsi che i sistemi POS gestiscano in modo efficiente grandi importi di transazione e siano conformi PCI DSS. Utilizzare la tokenizzazione specifica per le carte flotta, ove disponibile, per proteggere le transazioni ripetute.
Ottimizzare il gateway di pagamento per un'elaborazione rapida al fine di ridurre le code, essenziale in un ambiente ad alto volume. Concentrarsi su una chiara segnaletica per i tipi di carburante e i prezzi per minimizzare le contestazioni di 'servizi non come descritto' in seguito.
Posizione dell'acquirer e valutazione del rischio.
Basso rischio standard. La posizione fissa e le transazioni tipicamente con carta presente contribuiscono a un profilo di rischio stabile.
Non sono comuni requisiti di riserva specifici.
Profilo di contestazione e chargeback.
Le principali ragioni di storno includono 13.1 / 4853 (servizi non conformi alla descrizione) e 10.4 / 4837 (transazione fraudolenta per CNP). 'Servizi non conformi alla descrizione' si riferisce spesso a carburante errato erogato o problemi con servizi accessori come il lavaggio del veicolo.
'Transazione fraudolenta' deriva dall'uso di carte rubate durante il pre-pagamento. Per contrastare questi problemi, fornisca ricevute di transazione con tipo e quantità di carburante, videosorveglianza della pompa ed evidenza di chip e PIN o 3DS forte per le transazioni CNP.
Vedi anche: chargeback management · payment response codes · Compelling Evidence 3.0.
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Come Cardflo gestisce MCC 7511
- Posizionamento con acquirenti che attivamente accolgono attività con MCC 7511 nella vostra regione.
- Elaborazione B2B con carta non presente con supporto dati Livello 2 e Livello 3.
- Accettazione di carte virtuali, automazione AP e carte di acquisizione.
- Flussi di pagamento collegato a fatture e opzioni di pagamento tramite link per i team di crediti.
- Liquidazione e riconciliazione che si mappano in modo pulito ai sistemi ERP e contabili.
- Responsabile dell'attivazione dedicato con esperienza in esercenti B2B e aziendali.
Metodi di pagamento solitamente abilitati.
Lista di controllo per l'onboarding.
Cosa gli acquirenti solitamente richiedono di vedere durante l'attivazione del MCC 7511. Cardflo raccoglie queste informazioni una sola volta e le riutilizza per ogni acquirente tramite cui effettuiamo l'instradamento per Lei.
- Registrazione dell'attività e documentazione del titolare effettivo (KYB, UBO).
- Sei mesi di estratti conto di elaborazione o estratti conto bancari che dimostrano il volume B2B.
- Accordo di servizi master standard o modello di lettera di incarico.
- Evidenza della capacità di dati di Livello 2 / Livello 3 per l'elaborazione di carte commerciali.
- Politica di rimborso, cancellazione e gestione delle controversie per la fatturazione ricorrente o a ritenuta.
- Documentazione di registrazione dell'azienda e del titolare effettivo (KYB, UBO).
Vedi anche: Know Your Customer (KYC) · high-risk merchant · smart routing.
Parli con uno specialista dell'acquisizione riguardo alla configurazione del Suo MID.
Domande comuni
In che modo le carte flotta influiscono sulla responsabilità di storno dell'addebito per gli esercenti MCC 7511?
Molti programmi di carte flotta operano con le proprie regole proprietarie in merito alla responsabilità di chargeback. Mentre alcuni possono seguire le regole standard Visa/Mastercard, altri potrebbero attribuire maggiore responsabilità all'emittente della carta o fornire meccanismi di risoluzione delle controversie diversi.
I commercianti dovrebbero controllare i loro specifici accordi di carte flotta per i dettagli oltre le regole standard del circuito.
Esistono tassi di interscambio specifici per le carte commerciali o flotta presso le aree di servizio per camion?
Sì, le carte commerciali e flotta hanno tipicamente tassi di interscambio diversi, spesso più elevati, rispetto alle carte di credito consumer standard.
Questi tassi variano in base al tipo di carta, al programma e alle informazioni trasmesse durante la transazione (ad esempio, dati di Livello 2 o Livello 3), che possono includere dati come il numero di partita IVA,
il numero dell'ordine di acquisto e dettagli fiscali aggiuntivi per qualificarsi per un interscambio commerciale inferiore.
Cosa sono i 'dati di Livello 3' e come ne beneficia un'area di servizio per camion nell'MCC 7511?
I dati di Livello 3 si riferiscono a dettagli di transazione migliorati (ad esempio, quantità, codice articolo, descrizione, codice postale di destinazione) inclusi in una transazione con carta commerciale.
Fornire dati di Livello 3 può ridurre significativamente i costi di interscambio per le transazioni con carte flotta e commerciali, in quanto fornisce alla banca emittente maggiori informazioni sull'acquisto, il che può abbassare la loro valutazione del rischio e quindi la commissione di interscambio.
Le soluzioni di elaborazione di Cardflo possono aiutare i commercianti a trasmettere questi dati ove possibile.
Come può un'area di servizio per camion gestire al meglio le pre-autorizzazioni per gli acquisti di carburante, in particolare con capacità di serbatoio variabili?
Le aree di servizio per camion dovrebbero implementare una logica di pre-autorizzazione sofisticata all'interno dei loro sistemi POS che possa adattarsi dinamicamente in base al taglio dell'erogatore.
Per le carte flotta standard, utilizzare i massimali di pre-autorizzazione specifici dell'emittente; per le carte consumer, una stima robusta potrebbe essere di £150-£250, seguita da un 'completamento' immediato per l'importo effettivo. Educare i conducenti e il personale sul processo di pre-autorizzazione per gestire le aspettative.
Assicurarsi che il sistema rilasci in modo efficiente i fondi autorizzati non utilizzati prontamente, tipicamente entro pochi minuti, per prevenire reclami dei clienti sui fondi bloccati, che possono verificarsi fino a 72 ore.
Quali caratteristiche del terminale di pagamento sono più vantaggiose per un ambiente di area di servizio per camion trafficato con un mix di carte flotta e consumer?
Per un'area di servizio per camion trafficata, i terminali di pagamento devono essere durevoli, resistenti alle intemperie e supportare l'uso esterno.
Dare priorità ai terminali con funzionalità contactless per la velocità e assicurarsi che accettino un'ampia gamma di carte flotta, carte commerciali e carte di debito/credito consumer. I PIN pad integrati sono essenziali per transazioni sicure con chip e PIN.
Optare per terminali che offrono tempi di elaborazione delle transazioni rapidi e una facile integrazione con i sistemi POS e di gestione del carburante esistenti.
Considerare terminali con reportistica robusta per riconciliare in modo efficiente le transazioni con carte flotta rispetto ai pagamenti con carte standard.
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