Търговци на автомобили и камиони (само употребявани).
Търговци на употребявани превозни средства.
- MCC
- 5521
- Категория
- Retail Outlets
- Поддръжка на Cardflo
- Да
Какво покрива MCC 5521
Кодът на търговска категория (MCC) 5521 е идентификатор по ISO 18245, използван от картовите мрежи за търговци на автомобили и камиони (само употребявани). Аквирери, издатели и регулатори използват този код, за да определят таксите за обмен, таксите за схеми, правилата за измами и категориите за отчитане за всяка транзакция, която обработва Вашият бизнес.
Търговци на употребявани превозни средства. Изборът на правилния MCC е от решаващо значение: неправилен код може да доведе до по-високи такси за обмен, допълнителни такси или, в регулирани категории, отхвърлени транзакции и задържане на сметки.
MCC 5521 обхваща търговци, които се занимават основно с продажба на дребно на употребявани автомобили и камиони. Транзакциите обикновено включват високи суми, често вариращи от хиляди до десетки хиляди лири.
Честотата на покупките е много ниска, обикновено събитие веднъж на много години за потребителите.
Отказите на плащания са сравнително редки, но могат да бъдат с висока стойност, когато се случат, често свързани със значителни спорове относно състоянието на превозното средство, невярно представени характеристики или неразкриване на съществени дефекти.
Често срещани причини за спорове включват „стоки или услуги, които не са както е описано“ или „дефектна стока“.
Придобиващите банки обикновено наблюдават тези търговци за прекомерни спорове с висока стойност, но те рядко попадат под специфични схеми като Visa Integrity Risk Program, освен ако съотношенията на спорове не станат проблемни.
Cardflo поддържа тези търговци с надеждни инструменти за управление на откази на плащания, които помагат за смекчаване на спорове с висока стойност чрез централизиране на подаването на доказателства и рационализиране на процесите на повторно представяне.
Търговците на употребявани автомобили трябва да дадат приоритет на надеждния KYB/KYC. Като се имат предвид високите стойности на транзакциите, внедрете 3DS2 за CNP транзакции, дори ако е по избор, за да прехвърлите отговорността за измама.
За продажби с присъствие на карта, уверете се, че EMV чип и ПИН се използват универсално. Очаквайте умерен ролков резерв и наблюдение в реално време от партньори придобиващи банки поради размера на транзакцията и потенциалните стойности на спорове.
Документирайте щателно всеки етап от продажбата, за да противодействате на твърденията „не както е описано“, включително доклади от инспекция на превозното средство, договори за продажба и доказателство за доставка. Помислете за предлагане на APM за частични плащания, за да намалите зависимостта от единични картови транзакции.
Позиция на придобиващата страна и застрахователна позиция.
Стандартен съвет със среден риск с наблюдение. Поради високите стойности на транзакциите, някои придобиващи банки могат да приложат умерен ролков резерв (напр.
5-10% за 90-180 дни), ако обемите на транзакциите са непоследователни или се появи история на спорове.
Профил на спор и отмяна на плащане.
Най-често срещаните кодове за причина за спор са 13.1 / 4853 (стоки/услуги, които не са както е описано) и 13.3 / 4855 (не както е описано или дефектна стока). Те възникват от разногласия относно състоянието на превозното средство, неразкрити дефекти или невярно представени характеристики.
За да ги отхвърлите, предоставете изчерпателни доказателства: подписани, подробни договори за продажба, доклади от инспекция на превозното средство с фотографски или видео доказателства, контролни списъци за предпродажбена инспекция (PDI), подробни реклами и дневници на комуникации,
потвърждаващи разкритията и потвърждението на клиента за условията на продажба и състоянието на превозното средство.
Вижте също: chargeback management · payment response codes · Compelling Evidence 3.0.
Запазете обаждане за обхват, за да видите как Cardflo ще ви настрои.
Как Cardflo обработва MCC 5521
- Позициониране с приобретатели, които активно обслужват бизнеси с MCC 5521 във вашия регион.
- Обработка на голям обем транзакции с ниска стойност, настроена за модели на оторизация в търговията на дребно.
- Омниканално маршрутизиране в магазини, електронна търговия и опции за поръчка и вземане от магазин.
- EMV, безконтактни и приемане на портфейли, активирани с една интеграция.
- Потоци за възстановяване, анулиране и частично заснемане, съобразени с операциите в търговията на дребно.
- Специализиран мениджър за въвеждане, опитен с многолокални търговски марки.
Методи на плащане обикновено активирани.
Контролен списък за включване.
Какво обикновено изискват придобиващите страни при включване на MCC 5521. Cardflo събира тази информация еднократно и я използва повторно за всеки придобиващ орган, през който ви насочваме.
- Регистрация на фирма и документация за действителен собственик (KYB, UBO).
- Шест месеца извлечения от обработка или банкови извлечения, показващи разделението между магазина и електронната търговия.
- Политика за възстановяване, замяна и връщане, видима на мястото на продажба и на уебсайта.
- PCI DSS SAQ, подходящ за средата (A, A-EP или D, според случая).
- Списък с адреси на магазини за оператори с множество локации.
- Съотношение на откази на плащания и история на спорове, обхващащи последните шест месеца, включително всякакъв статус на програма за наблюдение на Visa или Mastercard.
Вижте също: Know Your Customer (KYC) · high-risk merchant · smart routing.
Разговаряйте със специалист по придобиване относно настройката на вашия MID.
Често задавани въпроси
Какви програми на Visa/Mastercard могат да засегнат търговец на употребявани автомобили?
Търговци на употребявани автомобили с постоянни, високостойностни спорове, свързани със състоянието на превозното средство или недоставка, потенциално могат да бъдат маркирани по програмата за риск на целостта (IRP) на Visa или програмата за прекомерни откази на плащания (ECP) на Mastercard,
ако съотношението им на откази на плащания към транзакции надвишава прагове като 0,75-1,0%. Това обикновено води до увеличени такси и по-строг контрол.
Често ли са частичните плащания за покупки на употребявани автомобили и как се обработват те?
Частичните плащания, като депозит, последван от основния баланс, са много често срещани. Те обикновено се обработват като отделни транзакции за оторизация и прихващане.
От решаващо значение е търговецът да свърже тези транзакции в своите системи и да осигури ясна комуникация с клиента, за да предотврати спорове, свързани с оставащи салда или възприемано двойно таксуване.
Какви данни трябва да съхранява търговец на употребявани автомобили, за да се защитава срещу откази на плащания „не както е описано“?
За откази на плащания „не както е описано“, търговците трябва да съхраняват изчерпателна документация, включително подробни договори за продажба, доклади от предпродажбена инспекция, снимки/видеоклипове на превозното средство при продажба, сервизна история и подписан контролен списък с характеристики.
Тези доказателства са от решаващо значение по време на повторно представяне.
Коя конкретна документация е най-ефективна за предотвратяване на откази на плащания, свързани със състоянието на превозното средство или ремонти при продажби на употребявани автомобили?
За да предотвратите откази на плащания относно състоянието на превозното средство, уверете се, че процесът на продажба включва подробен, подписан доклад от предпродажбена инспекция, в идеалния случай с фотографски или видео доказателства за състоянието на превозното средство към момента на продажбата.
Ясно избройте всички известни дефекти и накарайте клиента да ги потвърди писмено. За спорове, свързани с ремонт, предоставете подробни сервизни фактури, дневници за ремонт и всякаква гаранционна документация.
Всички комуникации, особено относно историята на превозното средство или договорените поправки, трябва да бъдат записани и съхранени. Тази изчерпателна документация е най-силната ви защита срещу твърдения за невярно представяне или некачествено обслужване.
Как мога да управлявам риска от високостойностни спорове при продажби на употребявани автомобили с присъствие на карта, особено когато клиентите по-късно твърдят, че автомобилът не е бил рекламиран?
За транзакции с присъствие на карта, винаги обработвайте плащания чрез устройство с чип и ПИН и получете подписан договор за продажба, описващ спецификациите, състоянието и договорената цена на превозното средство.
Внедряването на ясна, правно издържана политика за връщане или разрешаване на спорове, потвърдена от клиента към момента на продажбата, също е от решаващо значение. Помислете за изискване на невъзстановим депозит преди окончателното плащане, като гарантирате, че клиентът е напълно ангажиран.
Освен това, поддържайте изчерпателни записи на всички предпродажбени комуникации, включително всякакви откази от тест драйв, за да демонстрирате пълна прозрачност и надлежна проверка на клиента. Маршрутизирането към множество придобиващи банки може да помогне за разпределяне на риска.
Свързани ръководства.
Готови ли сте да подобрите настройките за плащанията си?
Разкажете ни за вашия бизнес. Ние ще ви свържем с правилните банки акцептанти и правилния маршрут, обикновено в рамките на една седмица.