Reisindustrie-betalingen voor Reisbedrijven.

Het verminderen van terugboekingen in de reissector is sterk afhankelijk van duidelijke communicatie en robuuste documentatie. Handelaren moeten ervoor zorgen dat annuleringsvoorwaarden prominent worden weergegeven op het verkooppunt en dat zachte beschrijvingen op kaartafschriften de merknaam duidelijk identificeren.

In geval van een geschil is het verstrekken van bewijs, zoals ondertekende huurovereenkomsten, hotel check-in logs of vluchtmanifesten, essentieel voor een succesvolle vertegenwoordiging. Bovendien kunnen tools zoals retrieval requests helpen problemen op te lossen voordat ze escaleren tot formele terugboekingen.

Een Customer Initiated Transaction (CIT) vindt plaats wanneer de reiziger actief een betaling voltooit, zoals het betalen van een aanbetaling tijdens het online afrekenproces, waarvoor SCA vereist is.

Een Merchant Initiated Transaction (MIT) is een daaropvolgende betaling die door de handelaar wordt verwerkt zonder de actieve betrokkenheid van de kaarthouder, meestal voor het resterende saldo of incidentele kosten.

Om een MIT te verwerken, moet de handelaar een geldig mandaat hebben dat is vastgesteld tijdens de initiële CIT, en de transactie moet correct worden gemarkeerd in het autorisatieverzoek om weigeringen te voorkomen.

Luchtvaartmaatschappijen verwerken vaak zakenreizen, die vaak worden geboekt met zakelijke of commerciële kaarten. Kaartschema's passen over het algemeen hogere interchange-tarieven toe op deze kaarttypen in vergelijking met standaard consumentenbetaal- of creditcards.

Bovendien, als de transactie geen Level 2- of Level 3-gegevens bevat, zoals belastingbedragen of ticketnummers, kan deze worden gedegradeerd naar een duurdere categorie.

Het implementeren van een gateway die deze verbeterde gegevens kan verzenden, kan helpen bij het in aanmerking komen voor lagere interchange-tarieven voor B2B-reistransacties.

Slimme routing stuurt transacties naar de acquirer die de betaling het meest waarschijnlijk zal goedkeuren op basis van historische prestatiegegevens en de geografische locatie van de uitgever.

Voor een reisbedrijf betekent dit dat een transactie van een Franse reiziger naar een Europese acquirer wordt gerouteerd in plaats van een in de VS gevestigde, wat de kans aanzienlijk verkleint dat een uitgever de transactie als hoog risico of frauduleus markeert.

Deze aanpak helpt ook bij het minimaliseren van grensoverschrijdende kosten en het verbeteren van de snelheid van het autorisatieproces.

De MCC is een viercijferig nummer dat wordt gebruikt om een bedrijf te classificeren op basis van het type goederen of diensten dat het levert. In de reisindustrie bestaan specifieke codes voor luchtvaartmaatschappijen (3000-3350), autoverhuur (3351-3500) en accommodatie (3501-3999).

Deze codes beïnvloeden de interchange-tarieven die door kaartschema's worden toegepast en de risicobeoordeling die door de uitgever wordt uitgevoerd.

Het gebruik van de juiste MCC is essentieel voor een nauwkeurige verwerking en het voorkomen van transactieblokkades door uitgevers die bepaalde risicovolle categorieën op de rekeningen van hun kaarthouders kunnen beperken.

Ja, netwerktokens zijn een krachtig hulpmiddel voor reisbedrijven. In tegenstelling tot standaard gateway-tokens worden netwerktokens uitgegeven door de kaartschema's (Visa, Mastercard) en blijven ze geldig, zelfs als de onderliggende kaart verloren, gestolen of verlopen is.

Voor reisbedrijven met lange intervallen tussen boeking en reis, zorgt dit ervoor dat de betalingsgegevens actueel blijven, waardoor weigeringen tijdens de uiteindelijke afwikkeling worden verminderd. Netwerktokens komen vaak ook in aanmerking voor iets lagere scheme fees en hogere autorisatiepercentages vanwege hun verbeterde beveiligingsprofiel.